Ремонт плавучего дока ПД-30

В настоящее время в работе находится Большой плавучий док "ПД-30".


История плавдока:

Большой плавучий док типа "Моссер"


Плавучий док, спроектированный и построенный на судоверфи J.L.Mosor Shipyard в г.Трогир (Югославия) для отечественного ВМФ. Всего было построено 2 единицы плавдоков данного типа.


Большой плавучий док "ПД-30" вступил в состав флота 21.09.1979 г.


Металлический док понтонного типа, оснащенный двумя портальными кранами. Число понтонов - 6 единиц. Является самым большим плавдоком, когда либо имевшимся на ЧФ: длина стапель-палубы плавдока составляет 231 метр, что позволяет проводить одновременное докование нескольких единиц кораблей и судов. Благодаря своим размерам он так же имеет возможность для проведения докования всех остальных плавучих доков ЧФ.


В ходе раздела Черноморского флота 1997 г., плавдок "ПД-30" отошел российской стороне.


Используется для доковых работ и ремонта донной части кораблей и судов всех классов, имеющихся на Черноморском флоте, включая его флагман - гвардейский ракетный крейсер "Москва".


В настоящее время плавдок "ПД-30" базируется в Севастополе, входит с состав судов 13-го судоремонтного завода ЧФ РФ.
Этим плавучим доком в разное время командовали:- капитано 3 ранга Журавлевский Владимир Михайлович


ТТД:

  • Водоизмещение: 53645 т.
  • Размеры: длина - 250 м, ширина - 50 м, осадка - 5,2 м.
  • Грузоподъемность: 29300 т.
  • Экипаж: 47 чел.

Технические характиристики и описания с сайта kchf.ru

Новости и работы АО "НПО "Волго"

Компанией АО "НПО "Волго" выполнены в полном объёме работы по контракту на обслуживание

Подробнее

Прошёл ремонтно-восстановительные работы и готовится к сдаче Малый плавучий док "ПД-80".  

Подробнее

В текущее время специалисты компании АО "НПО "Волго" выполняют ремонтные работы на среднем морскм

Подробнее

Компания АО "НПО "Волго" проводит ремонт и обслуживание кораблей Черноморского флота ВМФ России.  

Подробнее