Работы по ремонту противопожарного судна «ПЖС-123»

В рамках гособоронзаказа выполнены работы по ремонту и обслуживанию противопожарного судна «ПЖС-123».

История судна:
Противопожарное судно пр.1893

Специально для борьбы с крупными пожарами на судах, кораблях, на воде и на небольшом удалении от берега в ВМФ СССР были созданы специальные противопожарные катера (ПЖК), а позже и противопожарные суда (ПЖС). Эти суда кроме тушения пожара могли быть использованы и для дезактивационной обработки.

В конце 60-х годов ХХ века в Западном ПКБ по тактико-техническому заданию, выданном ВМФ, был спроектирован ПЖС пр.1893. Вооружение судна включало семь пожарных лафетов. На судне имелся и значительный запас пенообразователя в 15 т. Полное водоизмещение судна достигло 910 тонн, скорость полного хода 17,5 узлов. На Средне-Невском ССЗ с 1968 по 1975 годы было построено для ВМФ 7 судов данного проекта.

Пожарно-дезактивационное судно «ПДС-123» было построено на Средне-Невском судостроительном заводе в 1970 году (заводской №602), вошло в состав ВМФ 31.08.1970 г. После перехода внутренними путями судно прибыло на Черноморский флот.

В 1974 г. «ПДС-123» оказывал помощь большому противолодочному кораблю «Отважный», принимал участие в спасении его экипажа. В

1976 г. участвовал в ликвидации очага пожара на эсминце «Озаренный». В 1977 г. в болгарском порту Варна экипаж «ПДС-123» спас от катастрофы большой болгарский транспорт «Бузулуджа». В 1978 г. — участвовал в операции по тушению пожара на эсминце «Совершенный».

C 15.11.1976 г. судно входило в состав 158-й дивизиона 37-й бригады аварийно-спасательных судов.

В 1980 г. пожарно-дезактивационное судно «ПДС-123» было переименовано в противопожарное судно «ПЖС-123».

В 1983 г. — операция по спасению судна обеспечения ВМФ «Колхида», в 1985 г. — рыбоконсервного завода объединения «Атлантика», тушение большого пожара на буровой вышке в море, в 1989 г. — спасение китобойной базы «Советская Украина», подъем затонувшей баржи.

В начале 1998 г. судно было переведено на гражданский штат.

В сентябре 1999 г. «ПЖС-123″участвовал в подъеме затонувшего и разломившегося пополам в бухте Ласпи транспорта «Кристина».

01.08.2001 г. судно вошло в состав сформированного 255-го дивизиона 37-й бригады аварийно-спасательных судов.

В апреле 2003 г. осуществляло судоподъемную операцию по поднятию рефулерной баржи «РБ-1009» (водоизмещением 700 тонн) затонувшую в районе северной косы озера Донузлав в результате повреждений, полученных в сильный шторм в ноябре 2002 г.

С 01.2012 г. входит в состав 2-й группы 145-го отряда спасательных судов с базированием на Севастополь.

ТТД:

  • Водоизмещение: 910 т.
  • Размеры: длина — 62,6 м, ширина — 10,2 м, осадка — 3,19 м.
  • Скорость полного хода: 17,5 узлов.
  • Дальность плавания: 2590 миль на 12 уз.
  • Силовая установка: 2 дизеля по 2200 л.с., 2 вала.
  • Вооружение: не несет.
  • Спец. снаряжение: один ствол для пожаротушения производительностью 1000 куб.м/ч, семь стволов для пожаротушения производительностью по 500 куб.м/ч, системы водяной завесы и пенотушения.
  • Экипаж: 39 чел.

Этим судном в разные годы командовали:
— старший лейтенант Н. Балабанов;
— капитан-лейтенант В. Есин;
— старший лейтенант Л. Полищук;
— капитан 3 ранга В. Васин;
— капитан-лейтенант К. Шалат;
— капитан-лейтенант В. Липартия;
— капитан-лейтенант Г. Соболев;
— капитан-лейтенант Д. Желтов;
— капитан Ю. Гурьев;
— капитан В. Власов.